Salarisschalen en Periodieke Verhogingen in de Kinderopvang: Een Overzicht voor 2025
september 7, 2025
De recente gebeurtenissen in Oss, waarbij een elektrische bakfiets met kinderen op een spoorwegovergang werd getroffen door een trein, hebben geleid tot een heroverweging van de veiligheidsprotocollen bij kinderopvangorganisaties in Nederland. Dit artikel beschrijft de reacties van verschillende organisaties en de maatregelen die worden overwogen of reeds zijn genomen naar aanleiding van dit tragische ongeval. De informatie is gebaseerd op beschikbare rapportages en uitspraken van betrokken partijen.
Achtergrond van het Ongeluk
Op donderdagochtend vond een ernstig ongeval plaats in Oss, waarbij een elektrische bakfiets, bestuurd door een begeleidster van een kinderopvang, op een spoorwegovergang werd aangereden door een trein. Bij het ongeval kwamen vier kinderen om het leven: twee kinderen van 4 jaar, een kind van 6 jaar en een kind van 8 jaar. Een kind van 11 jaar en de begeleidster raakten zwaargewond. De betrokken kinderen komen allen uit Oss, de begeleidster uit Heesch. De slachtoffers behoorden tot drie families, waarbij in één familie twee zussen overleden en een derde zus gewond raakte. Getuigen verklaarden dat de bakfiets geen snelheid verminderde bij de overgang en dat de bestuurder aangaf niet te kunnen remmen.
Reacties van Kinderopvangorganisaties
Het ongeval heeft een schokgolf veroorzaakt door de kinderopvangsector. Verschillende organisaties hebben gereageerd en maatregelen aangekondigd. Kinderopvang Kober, actief in de regio’s Breda, Roosendaal en Etten-Leur, heeft aangegeven intern maatregelen te treffen, ongeacht de uitkomst van het onderzoek. Deze maatregelen omvatten begeleiding voor personeel dat na het ongeval moeite heeft met het besturen van een elektrische bakfiets, een herziening van de instructies en uitleg over het gebruik van bakfietsen en Stints, en de mogelijkheid tot extra training.
Ook andere organisaties heroverwegen het gebruik van de Stint, een specifiek type elektrische bakfiets. Kinderopvang Partou en SKA Kinderopvang, met meerdere locaties in de provincie Utrecht, geven aan voorlopig gebruik te blijven maken van de elektrische bakfiets, maar wachten het onderzoek naar de oorzaak van het ongeval af. Kinderopvang Woerden met meerdere locaties in de gemeente laat weten de Stint te blijven gebruiken zolang niet duidelijk is wat er precies is gebeurd in Oss.
BSO Buiten, met vijf locaties in Baarn, heeft al een strikt verkeersprotocol en besloten spoorwegovergangen voorlopig te mijden totdat de oorzaak van het ongeluk in Oss bekend is. Kwink Kinderopvang, met 18 locaties in Veenendaal en Leersum, heeft daarentegen besloten per direct te stoppen met het gebruik van de elektrische bakfiets. BSO Sterrenbos in Zeist gebruikt het vervoersmiddel voorlopig ook niet totdat de oorzaak van het ongeluk in Oss duidelijk is. Andere organisaties hebben nog geen beslissing genomen.
Onderzoek naar de Oorzaak
De politie is een onderzoek gestart naar de oorzaak van het ongeval. Dit onderzoek omvat sporenonderzoek door verkeersspecialisten, het horen van getuigen, onderzoek van de betrokken voertuigen en het bekijken van eventuele camerabeelden. De politie verwacht dat het onderzoek nog geruime tijd in beslag zal nemen. Volgens ProRail-topman Eringa is een dergelijk ongeluk, met meerdere kinderen op een bakfiets, niet eerder voorgekomen. De trein was uitgerust met een camera aan de voorkant, en de overweg leek geen storing te hebben.
Betrokkenheid van de Gemeente en Nazorg
De burgemeester van Oss heeft de nabestaanden van de slachtoffers bezocht en sprak van een zwarte dag. De gemeente Oss heeft een opvangcentrum geopend in wijkcentrum de Hille voor direct betrokkenen. De NS heeft een speciaal telefoonnummer (0800 6677888) geopend voor de 57 reizigers die in de trein zaten, om hen nazorg te bieden.
Veiligheidsprotocollen en Toekomstige Maatregelen
De gebeurtenissen in Oss hebben de discussie over de veiligheid van elektrische bakfietsen bij kinderopvang opnieuw aangewakkerd. Hoewel specifieke veiligheidsprotocollen al bestonden, zoals bij BSO Buiten, is het duidelijk dat deze mogelijk herziening behoeven. De maatregelen die door Kober worden overwogen, zoals extra begeleiding en training voor personeel, zijn een stap in de goede richting. Het is essentieel dat alle kinderopvangorganisaties hun procedures grondig evalueren en waar nodig aanpassen om de veiligheid van de kinderen te waarborgen.
De beslissing van sommige organisaties om het gebruik van de Stint tijdelijk of permanent stop te zetten, toont aan dat er serieuze zorgen zijn over de veiligheid van dit type voertuig. Het is belangrijk dat het onderzoek naar de oorzaak van het ongeval in Oss deze zorgen adresseert en leidt tot concrete aanbevelingen voor verbetering.
De Impact op de Gemeenschap
Het ongeval heeft een diepe impact op de gemeenschap van Oss en daarbuiten. De burgemeester sprak over een zwarte dag en benadrukte dat het hele land zich betrokken voelt. De reacties van mensen uit het hele land tonen de collectieve rouw en de behoefte aan antwoorden. De gebeurtenis zal ongetwijfeld leiden tot een grotere bewustwording van de risico's verbonden aan het gebruik van elektrische bakfietsen en de noodzaak van adequate veiligheidsmaatregelen.
Conclusie
Het tragische ongeval in Oss heeft de veiligheid van elektrische bakfietsen bij kinderopvang in de schijnwerpers gezet. Verschillende kinderopvangorganisaties hebben gereageerd met maatregelen, variërend van extra training voor personeel tot het tijdelijk of permanent stopzetten van het gebruik van de Stint. Het onderzoek naar de oorzaak van het ongeval is nog gaande en zal hopelijk leiden tot concrete aanbevelingen voor verbetering. De gebeurtenis heeft een diepe impact op de gemeenschap en benadrukt de noodzaak van voortdurende aandacht voor de veiligheid van kinderen in de kinderopvang. Het is van cruciaal belang dat alle betrokken partijen samenwerken om te zorgen voor een veilige omgeving voor kinderen en begeleiders.
Vorige week een nieuwe gevel bij de BSO gekregen. Nieuwe kozijnen, nieuw glas en deur.
